Vtm Group Turbokompresoriaus Šerdies Balansavimo Staklės pirkti naudotą (50 948)

Būklė: naujas, Турбобалансировочный стенд DBST-20 (балансировочный станок картриджей турбокомпрессоров) Балансировочный станок DBST-20 для низкоскоростной балансировки турбокартриджей полностью отвечает требованиям сервисных мастерских по ремонту турбокомпрессоров. Оборудование применяется для балансировки турбин грузовых и легковых автомобилей. Благодаря своей универсальности и многофункциональности стенд подходит для балансировки крупных турбин спецтехники, железнодорожных и морских турбин, а также для промышленных турбокомпрессоров газовых и дизельных электростанций. DBST-20 предназначен для балансировки турбокомпрессоров как легковых, так и грузовых автомобилей. За счёт универсальной системы крепления станок может быть использован для балансировки крупных турбин спецтехники, ж/д и морских турбин, а также промышленных турбокомпрессоров электростанций. Особая конструкция стенда позволяет проводить финишную балансировку картриджей с учётом конструктивных особенностей крупных турбин. Bdjdpfon Nxcfox Alwog Стенд применяется для балансировки картриджей турбокомпрессоров на низких оборотах, а также для диагностики подтёков масла турбокартриджей. Это увеличенная версия модели DBST-10, специально разработанная нашей компанией для работы с крупными турбокомпрессорами весом до 30 кг. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: • Высокая точность определения дисбаланса ротора (0,4 г∙мм/кг) • Усиленная подвеска с торсионной виброизоляцией — высокая чувствительность к вибрациям и качественная балансировка • Крепление картриджей по штатным поверхностям (как на двигателе), что позволяет устанавливать практически любые турбокомпрессоры • Широкий ассортимент оснастки и адаптеров для установки любых типов турбин, включая адаптеры для турбин с нижним подводом масла • Маслосистема с подогревом масла имитирует реальные условия эксплуатации при балансировке • Трёхступенчатая система фильтрации масла позволяет устранять дисбаланс непосредственно на станке с помощью ручных абразивов • Система измерения отображает процесс балансировки в реальном времени и контролирует изменение дисбаланса ротора для достижения наилучшего результата • Настройка и калибровка производятся оператором, что обеспечивает максимальную чувствительность станка • Безопасная частота вращения ротора даёт возможность безопасного обкаточного запуска отремонтированных картриджей, что значительно увеличивает их ресурс КЛЮЧЕВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Высокоточная двухплоскостная балансировка • Балансировка турбокомпрессоров грузовых и легковых автомобилей • Может быть установлен любой турбокомпрессор • В комплект входят все типы адаптеров для турбин • Быстрая и простая установка турбокартриджа • Скорость балансировки до 10 000 об/мин • Быстрый подогрев масла и поддержание температуры • Трёхступенчатая фильтрация масла • Измерение дисбаланса в реальном времени • Калибровка станка пользователем • Промышленная бесвентиляторная сенсорная система управления ПК • Формирование и печать отчетов по балансировке турбокомпрессоров ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Максимальный вес турбокомпрессора: 30 кг Максимальный диаметр турбокомпрессора: 300 мм Максимальная длина турбокомпрессора: 300 мм Максимальная частота вращения: 10 000 об/мин Минимальный остаточный удельный дисбаланс: 0,4 г·мм/кг Рабочее давление пневмосистемы: 0,6–0,8 МПа Питание: 220В, 1 фаза, 50 Гц Потребляемая мощность: 1,5 кВт Габаритные размеры: 1120 × 780 × 1350 мм Вес: 285 кг

Būklė: beveik kaip naujas (parodų įrenginys), Aukštos apsukos balansuojamoji įranga, skirta automobilių, lengvųjų komercinių ir sunkiųjų transporto priemonių turbokompresorių rotoriams. Šio tipo balansuojamąją įrangą naudojame siekdami patikrinti, ar esant nominaliems turbokompresoriaus rotoriaus greičiams, neatsiranda papildomų dinamiškų reiškinių, pvz., veleno galo deformacija dėl sukimo momento poveikio. Bdjdeiihqwspfx Alwsg Darbo sąlygos yra panašios į tas, kurios būna vidaus degimo variklyje: rotoriaus dalis varoma suspausto oro srautu, o guoliai tiekami tinkamo slėgio ir temperatūros aliejumi. Balansavimas atliekamas lyginant rotoriaus vibracijas su nustatytais normatyvais ir atliekant masės koregavimą mašinos nurodytame taške. Aukštų apsukų balansavimas prailgina turbokompresoriaus tarnavimo laiką ir pašalina nepageidaujamą švilpimo efektą.

Būklė: naujas, Die Auswuchtmaschine 9D715US ist für das Auswuchten von Kurbelwellen verschiedener Bauarten ausgelegt, einschließlich Kurbelwellen für V6-, V8-, V10- und V12-Motoren, mit Auswuchtgewichten auf den Pleuellagerzapfen: - Auswuchten von Kurbelwellen jeder Bauart - Wellengewicht bis zu 300 kg - Wellenlänge bis zu 1.400 mm - Bohrmodul zur Unwuchtkorrektur Durch die Maschinenkonstruktion ist es möglich, die Kurbelwelle einzeln oder komplett mit Schwungrad und Kupplung zu wuchten, was einen minimalen Unwuchtwert im Motorbetrieb garantiert. MASCHINEN-HIGHLIGHTS • Hartlager-Auflagen – sicheres Arbeiten auch bei hohen Anfangsunwuchten bei niedriger Drehzahl. • Rollenkassetten mit großdimensionierten Kugelrollen ermöglichen die erforderliche Genauigkeit beim Auswuchten schwerer Wellen. • Austauschbare, reibungsarme prismatische V-Blöcke gestatten das Auswuchten von leichten Kurbelwellen oder Modellen mit besonderen Lagerzapfen. Bjdpfxjwk Ittj Alwsdg • Schmale Maschinenständer ermöglichen das Auswuchten von komplex geformten Kurbelwellen sowie Wellen mit „schmalen“ Hauptlagern. Die 9D715US bietet eine Kassettenbreite von 27 mm – Bestwert in ihrer Klasse. • Für das Auswuchten von V-förmigen Kurbelwellen kann die Maschine mit verstellbaren Gegengewichten ausgerüstet werden, um das Pleuelgewicht zu simulieren. • Ein vertikales Bohrmodul auf eigenen Führungen ermöglicht die direkte Unwuchtkorrektur an den Gegengewichten der Kurbelwelle. • Der Frequenzumrichterantrieb sorgt für sanftes Hoch- und Herunterfahren des Motors sowie stufenlose Drehzahlanpassung des Rotors. MESSUNG UND STEUERUNG • Wir machen das Auswuchten einfacher – der größte Vorteil unserer Auswuchtsysteme. • Der Auswuchtvorgang wird in Echtzeit angezeigt. Die Unwuchtentwicklung des Rotors wird am Bildschirm visualisiert, sodass stets optimale Ergebnisse erzielt werden. • Das Auswuchtsystem bietet spezielle Zusatzfunktionen für Kurbelwellen: - Berechnet die Unwuchtmasse um auf die Bohrtiefe, berücksichtigt dabei Bohrerdurchmesser und zulässige Bohrtiefe. - Berechnet die Unwucht auf mehreren Korrekturebenen, sodass Unwuchten in benachbarten Gegengewichten der Kurbelwelle korrigiert werden können. TECHNISCHE DATEN Auswuchtbare Rotoren (Gewicht): 3 – 300 kg Maximaler Rotordurchmesser (über Auflage): 1.100 mm Durchmesser der Lagerzapfen: 20 – 140 mm Spitzenweite zwischen Rotorzapfen: 150 – 1.350 mm Auflagetyp: Rollen / V-Blöcke Antrieb des Rotors: Riemen Erreichbare Restunwucht: min. 0,4 g·mm/kg Rotordrehzahl: 300 – 1.500 U/min Antriebsleistung: 2,2 kW Netzversorgung: 380V, 3 Ph, 50Hz Mit den Auswuchtmaschinen der VTM Group erledigen Sie Ihre Arbeit präzise, erhalten positives Kundenfeedback und gewinnen neue Kunden hinzu. Sie benötigen eine Maschine für eine andere Tragfähigkeit, einen anderen Durchmesser oder eine andere Länge? Wir fertigen Auswuchtmaschinen für jeden Bedarf. Kontaktieren Sie uns für Ihr bestes Angebot! 👇

Būklė: naujas, ATP-1000 testeris gali būti sėkmingai naudojamas įmonėse, kurios užsiima turbokompresorių remontu, taip pat automobilių remonto dirbtuvėse, kurios siūlo platų remonto paslaugų spektrą, kad būtų galima nustatyti turbokompresoriaus gedimo priežastį. Jis taip pat tinka įmonėms, tiekiantiems elektroninius pavarų mechanizmus. Šis testeris patikrina pavaros mechanizmo veikimą kaip visumą ir atskirus jo elementus, tokius kaip padėties jutiklis ir servo variklis. Atskira kiekvieno elemento diagnostika leidžia tiksliai nustatyti turbokompresoriaus pavaros mechanizmo būklę ir nustatyti problemą, jei tokia yra. ATP-1000 yra lengvai naudojamas ir leidžia greitai patikrinti pavaros mechanizmo bei jo komponentų būklę. Tai pavertė jį efektyviu įrankiu pavarų mechanizmų veikimo stebėjimui. PAGRINDINIAI PRIVALUMAI • Elektroninių turbokompresorių pavarų mechanizmų testavimas • SIEMENS elektroninių pavarų mechanizmų programavimas (pritaikymas) • 12 V nuolatinės srovės variklių, kurių srovė iki 2 A, testavimas • Pneumatiniuose sistemose naudojamų slėgio reguliatorių testavimas • Elektroninių ir pneumatinių pavarų mechanizmų padėties jutiklių testavimas • Tinka visiems įprastiems pavarų mechanizmų tipams ir principiškai panašiems pavarų mechanizmams. • Komunikacijos protokolai: PWM, CAN, ADC, SENT. PAGRINDINĖS FUNKCIJOS • Įrenginio apsauga 2 A srove 3 sekundėms • Automatinis nuolatinės srovės variklio poliškumo nustatymas pavaros mechanizmo viduje • Patarimas, kaip spalviniu kodu pažymėti kabelį, atsižvelgiant į pasirinktą pavaros mechanizmo tipą Bdsdpfx Alen E S T Uewog • Padėties jutiklio rodmenų rodymas procentais • Papildomų HELLA programuojamų pavarų mechanizmų parametrų rodymas: programinės įrangos versija, užprogramuota kampo reikšmė • Nešiojama versija, skirta testavimui tiesiogiai transporto priemonėje • USB valdymas pavarų mechanizmais, kai dirbama kartu su GEOMET-2000 turbininių srautų matavimo įrangos programine įranga • Reguliarus testerio programinės įrangos atnaujinimas KABELIAI Diagnostinių kabelių rinkinys pavarų mechanizmams, 12 vnt. Diagnostinių kabelių rinkinys padėties jutikliams, 6 vnt. Kabelių rinkinys nedažnoms turbinoms, 11 vnt. USB kabelis, 1 vnt. AC/DC 12 V, 4 A maitinimo kabelis, 1 vnt. !!!! Jei ieškote elektroninio pavarų mechanizmo programuotojo, kreipkitės į mane.

Būklė: naujas, TURBO-BOOST-TEST – Przystawka do testowania ciśnienia doładowania turbosprężarek umożliwia profesjonalną kalibrację oraz ocenę wydajności turbosprężarek. Stanowisko testowe znajduje zastosowanie w strojeniach i udoskonalaniu turbin, podczas produkcji turbosprężarek hybrydowych, a także do sprawdzania zmian parametrów turbiny po tuningu. Bdedpfjttg S Uox Alwog Nasze stanowiska testowe to zaawansowane systemy do strojenia i testowania turbosprężarek w trybie dynamicznym. Umożliwiają badania pracy turbosprężarki w warunkach zbliżonych do rzeczywistych, oferując pełną kontrolę nad procesem oraz wykrywanie potencjalnych problemów, takich jak nieszczelności olejowe. ZALETY • Kompleksowe testy końcowe i strojenie turbosprężarek samochodowych dla silników do 3 litrów • Dynamiczne testowanie turbosprężarek • Instalacja na standardowych powierzchniach montażowych • Dotarcie oraz sprawdzenie szczelności olejowej • Strojenie turbosprężarek z napędem elektronicznym przy użyciu testera zewnętrznego ATP-3000 • Możliwość montażu turbosprężarek dowolnej konstrukcji KLUCZOWE FUNKCJE • Baza danych ponad 2000 modeli turbosprężarek • Obliczanie wydajności turbosprężarki • Wykres ciśnienia doładowania w odniesieniu do przepływu powietrza na wlocie i wylocie • Generowanie wynikowych wykresów • Testowanie siłowników: podciśnieniowych, pneumatycznych i elektrycznych • Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcja dodatkowa) • Wszystkie pomiary wykonywane w czasie rzeczywistym • Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy • Funkcja testowania zaworu N75 • Wbudowana dmuchawa zapewniająca stały przepływ powietrza • Autorskie oprogramowanie Boost Test • Tworzenie i drukowanie raportów ze strojenia • Funkcja autodiagnozy SPECYFIKACJA Maksymalna prędkość obrotowa wirnika: 99 000 obr./min Maksymalny przepływ powietrza kompresora: 110 m³/min Maksymalne ciśnienie kompresora: 900 mbar Maksymalne podciśnienie generowane przez pompę: -800 mbar Zasilanie: 380V, 3 fazy, 50 Hz Pobór mocy: 6 kW Wymiary: 1330 х 770 х 1440 mm Masa: 265 kg

Būklė: naujas, BALANSAVIMO STAKLĖS KARDANINIAMS VELENAMS BVI-03-88 Balansavimo staklės, skirtos profesionaliam kardano velenų remontui iki 200 kg svorio. Šios kietos atraminės konstrukcijos staklės yra pritaikytos sunkiasvorių kardaninių velenų, naudojamų sunkvežimiuose ir specialiojoje technikoje, balansavimui. Labai jautrios atramos leidžia aukštos kokybės balansuoti ir lengvųjų automobilių kardano velenus. Staklės skirtos kardano velenų balansavimui specializuotose dirbtuvėse. Įranga gali būti greitai pritaikoma daugybės skirtingų konstrukcijų atskirų kardano velenų balansavimui, taip pat mažų partijų gamybai. . . . DU KARTUS greičiau nei jūsų staklės. Šios balansavimo staklės skirtos ne tik kokybiškam, bet ir greitam velenų balansavimui. Jei galite balansavimo darbus atlikti 2–2,5 karto greičiau – tai jūsų tikras konkurencinis pranašumas. . .. ... AUKŠTO NAŠUMO PRIEDAI Staklės komplektuojamos su trimis pagrindiniais adapterių tipais: 1. Greito suveržimo universalūs adapteriai. Jie turi du pagrindinius privalumus: pirmasis – specialios konstrukcijos dėka kardaninio veleno flanšas užveržiamas per 5 sekundes. Tai įmanoma dėl to, kad flanšo nebereikia tvirtinti varžtais. VELENAS UŽVERŽIAMAS 4 KARTUS GREIČIAU BE VARŽTŲ. Antrasis privalumas – centriniai žiedai. Kardaninis velenas į montuojamas adapterį naudojant centrinius žiedus, kuriuos galima pagaminti standartiniame tekinimo staklės, pritaikant prie dažniausiai pasitaikančių velenų specifikacijų. 2. KV flanšo adapteriai. Skirti kryžminių dantų flanšų velenų balansavimui. Tinka keturiems flanšo dydžiams: 120, 150, 180, 205 mm. Dažniausiai naudojami sunkvežimių kardaninių velenų balansavimui. 3. Adapteris su išpjovomis. Skirtas įvairių flanšų su skylėmis montavimui. Veleno tvirtinimas vyksta taip pat, kaip universaliuose adapteriuose, naudojant centrinius žiedus. PAGRINDINĖS SAVYBĖS • 2, 3 ir 4 atramų kardaninių velenų balansavimas • Veleno ilgis iki 5200 mm, svoris iki 200 kg • Kardano veleno uždėjimas – per 1 min. • Standartinis adapterių komplektas – galima uždėti apie 80% kardano velenų • Trys laikiklio fiksavimo būdai • Kietų atramų staklės – saugus didelių pradinių disbalansų balansavimas • Vienas operatorius • Judanti galvutė – greitas perstatymas, patogus darbas • Apsauginė rankena su greitu užspaudimu • Matavimas visose plokštumose vienu metu • Operatorius pats gali kalibruoti stakles • Realioje laiko skalėje rodoma disbalanso reikšmė • Ataskaitų kūrimas ir spausdinimas TECHNINIAI DUOMENYS Maksimalus kardaninio veleno svoris: 200 kg Maksimalus flanšo skersmuo: 300 mm Maksimalus kardaninio veleno ilgis: 5200 mm Staklių atramų skaičius: 4 Vienu metu matuojamų plokštumų skaičius: 2, 3, 4 Minimaliai pasiekiamas likutinis specifinis disbalansas: 10 g mm/kg Darbo apsukų diapazonas: 1000–2500 aps./min. Bdsdpfx Ajn E Skwslwsg Tinklo parametrai: 380 V, 3 fazės, 50 Hz Galia, min.: 3 kW Išmatavimai (ilgis x plotis x aukštis): 6000 x 1100 x 1450 mm Svoris: 1100 kg

Būklė: naujas, GEOMET-2000 srauto stalas sureguliuoti kintamosios geometrijos turbokompresorių be veleno sukimosi. Šis stendas leidžia kalibruoti vakuuminių, pneumatinių ir elektroniniu būdu valdomų turbokompresorių geometriją. Įranga pritaikyta sunkvežimių ir lengvųjų automobilių turbokompresorių remonto dirbtuvėms. Taip pat sukurta darbui su dideliais ar nestandartiniais turbokompresorių modeliais. Srauto stalas GEOMET-2000 leis įprastai dirbtuvei teikti profesionalias turbokompresorių remonto paslaugas ir pritraukti daugiau klientų. PRIVALUMAI • Oro srauto valdymo mechanizmo (kintamosios geometrijos) galinės padėties reguliavimas pašalina „perpūtimo“ efektą, kuris kenkia varikliui. • Aktuatoriaus traukės ilgio reguliavimas, siekiant tiksliai nustatyti oro srauto valdymo mechanizmo įjungimą. • Aktuatoriaus spyruoklės elastingumo vertinimas detaliai vakuuminių ir pneumatinių aktuatorių diagnostikai. • N75 vožtuvo, valdančio vakuumines turbinas transporto priemonėse, veikimo patikra. • Elektroninių turbokompresorių derinimas jungiant prie išorinio testuoklio ATP-1000. • Vertikali turbokompresoriaus padėtis ir laisva darbo zona – patogiam ir efektyviam darbui su visų tipų turbokompresoriais. PAGRINDINĖS SAVYBĖS • Daugiau nei 6200 turbokompresorių referencijų duomenų bazė • Galimybė sudaryti naujų gamintojo turbinų bandymo planą • Visi matavimai realiu laiku • Stendo kalibravimas prieš pradedant darbą • Automatinė atmosferos slėgio ir temperatūros kompensacija • N75 vožtuvo tikrinimo funkcija • Integruotas pūtimo siurblys pastoviam oro srautui užtikrinti • Nuosavas Turbo Test programinės įrangos sprendimas • Ataskaitų apie derinimo procesą kūrimas ir spausdinimas • Greitas turbinos montavimas dėl magnetinių adapterių • Savidiagnostikos funkcija Beden E N E Espfx Alwsdg TECHNINIAI DUOMENYS Maksimalus vakuuminio siurblio našumas 180 m³ Reikalingas slėgis pneumo sistemoje 0,6 – 0,8 MPa Maitinimas 220 V, 1 fazė, 50 Hz Galingumas 1,5 kW Išmatavimai 1190 x 520 x 1730 mm Svoris 255 kg

Būklė: naujas, POSEIDON-1000 valymo staklės sukurtos diagnozuoti, plauti ir džiovinti įvairių konstrukcijų DPF filtrus bei katalizatorius, atitinkančius EURO 5 ir EURO 6 standartus. Ši įranga užtikrina švelnų, bet efektyvų filtrų plovimą, pasiekiant puikių rezultatų nepažeidžiant brangių komponentų. Staklių veikimas pagrįstas hidroimpulsu ir turbulentinio skysčio judėjimu, naudojant specialias plovimo priemones ir temperatūrinius režimus efektyviam valymui. Po valymo atkuriamos 97% filtro darbinės savybės. PAGRINDINĖS SAVYBĖS - Filtro testavimas prieš plovimą – užsikišimo laipsnio įvertinimui; ir po plovimo – valymo kokybės patikrinimui. - Automatizuotas plovimo ciklas su galimybe užprogramuoti visus darbo režimus. Filtro valymas atliekamas hidrodinamiškai, veikia hidraulinės ir pneumatinės sistemos, generuojančios hidraulinius impulsus teršalams pašalinti. - Pagreitintas filtro džiovinimas galingu karšto oro ventiliatoriumi, kas visiškai pašalina likusią drėgmę iš gaminio. >> Visa valymo procedūra atliekama per trumpą laiką, >> o klientui grąžinamas švarus ir sausas filtras, paruoštas naudojimui transporto priemonėje. VERSLO PERSPEKTYVOS SU POSEIDON-1000 • Įranga ir technologija leidžia kokybiškai valyti visų rūšių ir gamintojų DPF filtrus. • Tarp užsienio analogų – funkcionaliausias stendas, užtikrinantis didelį našumą. • Automatizuotas filtro valymo ir džiovinimo valdymas leidžia stendu naudotis vienam operatoriui. • Minimalios išlaidos ir laikas reikalingi savo DPF filtrų valymo serviso atidarymui su šiuo įrenginiu. • Greita įrangos atsipirkimo trukmė automobilių mazgų remonto tarnybose. Bdsdpfx Ajpbv Hgelweg JŪSŲ PRIVALUMAI + Automatizuotas DPF filtro valymo procesas su galimybe programuoti visus mašinos darbo režimus – galite savarankiškai reguliuoti plovimo procesą arba naudotis gamintojo nustatytais rėžimais. + Pilna filtro valymo ir džiovinimo proceso kontrolė, nes standartinėje programoje realiu laiku atvaizduojamos oro ar vandens slėgio kreivės. + Diagnostikos funkcija su galimybe spausdinti ataskaitas: prieš valymą (užterštumo lygiui nustatyti) ir po valymo (valymo kokybės patikrinimui). + Visos darbines staklių plokštumos ir korpusas pagaminti iš nerūdijančio plieno lakštų – nerūdija ir nėra paveiktos korozijos. + Hermetinė kamera ne tik apsaugo nuo techninių skysčių išsiliejimo, bet ir sumažina triukšmo lygį iki saugių ribų, todėl darbas tampa patogesnis ir saugesnis. + Greitam DPF filtro montavimui skirta atskira pneumatinė sistema su universaliu greito jungimo adapteriu. + Universalus įrankis leidžia pritvirtinti bet kurį DPF filtrą, nepriklausomai nuo transporto priemonės tipo. + Skysčių filtravimo ciklas uždaras, naudojami stambūs ir smulkūs filtrai, aprūpinti manometrais užterštumo lygiui stebėti. + Racionaliai parinkta vandens bakelio talpa užtikrina trumpą skysčio įšilimo laiką ir ilgą darbo laiką tarp skysčių keitimų. Kreipkitės į mus – pateiksime geriausią pasiūlymą!

Būklė: naujas, Dynamische Auswuchtmaschinen der Reihe 9D716 mit harter Lagerung wurden ursprünglich entwickelt, um den Anforderungen einer breiten Kundengruppe gerecht zu werden. Sie stellen zweifellos die beste Lösung dar, wenn es darum geht, eine Vielzahl von Rotorarten, -gewichten und -größen auszuwuchten. Dadurch finden sie branchenübergreifend Anwendung in verschiedensten Industrien. Die Maschinen verfügen über zahlreiche technische Alleinstellungsmerkmale, dank derer selbst komplexe Rotoren in kürzester Zeit und ohne Einbußen bei der Unwuchtgenauigkeit eingerichtet und ausgewuchtet werden können. MASCHINENMERKMALE • Die speziell entwickelten Rollen verwenden fortschrittliche, patentierte Exact Barrel-Schleiftechnologie und sind auf Präzisionslagern montiert. • Das monolithische Design von Stützen und Maschinenbett eliminiert Vibrationsverluste beim Auswuchten, indem die Anzahl der Elemente im „schwingenden System“ reduziert wird. • Die Maschine erlaubt das Erfassen großer Anfangsunwuchten, ohne selbst beschädigt zu werden; die Unwucht kann direkt am Rotor auf der Maschine korrigiert werden. • Die niedrige Eigenresonanzfrequenz der Stützen ermöglicht das Auswuchten des Rotors auch bei niedrigen Drehzahlen. • Die Breite der Stützrollen und der Rollenböcke erlaubt das Einspannen von Rotoren mit sehr kurzen Lagerzapfen. Dank modularer Bauweise können Rotore mit außergewöhnlichen Geometrien mittels Distanzstücken oder Werkzeugen montiert werden. • Die Höhe des Rollenbocks ist verstellbar, so dass Rotoren mit unterschiedlichen Zapfendurchmessern ausgewuchtet und bei der Einrichtung zentriert werden können. • Die einzigartige „Micro-Tuning“-Technologie eliminiert axiale Schlupfeffekte während der Rotation. • Der Riemenantrieb besitzt ein patentiertes „Long-Stroke“-Design, das das Rotieren beliebiger Rotoren mit nur zwei Antriebsriemen ermöglicht. • Der Frequenzumrichter sorgt für sanftes Anlaufen und Abbremsen des Elektromotors sowie für stufenlose Regelung der Rotordrehzahl. AUSSTATTUNGSOPTIONEN • Axialantrieb über eine Kardanwelle zur Übertragung hoher Drehmomente vom Elektromotor auf den Rotor. Dieser Antrieb wird bei Bauteilen mit hoher aerodynamischer Widerstandskraft oder speziellen Bauformen (z. B. Förderschnecken) eingesetzt. • Bohrmodul zur Auswuchtkorrektur, ohne den Rotor aus der Maschine zu entnehmen – steigert den Bedienkomfort und die Produktivität. • Verlängertes Maschinenbett: Das Grundgestell kann auf jede beliebige Rotorlänge ausgelegt werden. In der Praxis wurden bereits Anlagen für Rotoren bis zu 12 m Länge gefertigt. MESS- UND STEUERUNGSTECHNIK • Wir machen das Auswuchten einfacher – der Hauptvorteil unserer Auswuchtsysteme. • Der Auswuchtvorgang wird in Echtzeit angezeigt, das Unwuchtverhalten des Rotors kann auf dem Monitor überwacht werden, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. • Die maximale Empfindlichkeit ist zu jeder Zeit gewährleistet, Einrichtung und Kalibrierung erfolgen durch den Bediener selbst. • Das System ist unempfindlich gegenüber externen Schwingungseinflüssen und bietet hohen Schutz vor zahlreichen Störgrößen. • Weltweit führende Funktionalität und Messgenauigkeit. TECHNISCHE DATEN Auswuchtbare Rotorgewichte: 5 – 500 kg Max. Rotordurchmesser (über der Auflage): 1300 mm Lagerzapfendurchmesser: 30 – 180 mm Bdedpfx Aen Hwqvslwog Lagerzapfenabstand: 200 – 2000 mm Stütztyp: Rollen Antrieb: Riemen / Kardanwelle Min. erreichbare Restunwucht: 0,4 g·mm/kg Drehzahlbereich: 300 – 1500 min⁻¹ Motorleistung: 4,0 kW Netzanschluss: 380 V, 3 Ph

Gamybos metai: 2025, būklė: naujas, GeoBoost-7000 Kombinierter Prüfstand für die Kalibrierung der Turbolader-Geometrie und Leistungsüberprüfung. Prüfstand zur statischen und dynamischen Kalibrierung sowie zum Testen von Turboladern. Der Prüfstand verfügt über eine kombinierte Zweipositionen-Ausführung, die eine Testung des Turboladers in zwei Modi ermöglicht: - Schnelle statische Kalibrierung der Turbolader-Geometrie - Vollständige dynamische Diagnostik bei verschiedenen Betriebszuständen Der GeoBoost-7000 ermöglicht die professionelle Prüfung des Turboladerbetriebs bei Reparatur, Tuning oder Modernisierung. Die zwei Arbeitsbereiche der Maschine – je nach Prüfverfahren – erlauben eine umfassende Diagnose. HIGHLIGHTS • Simuliert realistische Betriebsbedingungen für präzise Turbolader-Diagnose und -Abstimmung. • Flexibel und vielseitig einsetzbar für unterschiedlichste Turbolader-Modelle. • Alle Turboladertypen können mit dem beiliegenden Zubehör aufgenommen werden. • Öl-Leckprüfung mit beheiztem Öl und Druckluft. • Test des N75-Turbolader-Steuerventils. HAUPTMERKMALE Bdsdpfxjvtn Hme Alwog - Möglichkeit zur Einstellung der Extremposition der Schaufeln des Luftstromregelsystems. - Anpassung der Gestängelänge zur Kalibrierung des Auslösedrehmoments des Luftstromregelsystems. - Realitätsnahe Turbolader-Prüfung. - Geometrieabstimmung in Echtzeit. - Leistungsprüfung der Aktuatoren: Vakuum-, Pneumatik- und Elektromotorische Ausführung. - Diagnose von Servoantrieben elektrischer Aktuatoren (optional). - Nachmontageprüfung des Turboladers auf Ölundichtigkeit. - Hochleistungs-Vakuumpumpe zur Erzeugung des erforderlichen Vakuums und Luftstroms. - Prüfung der Turbine nach Hersteller-Prüfplan. - Berechnung der Turbolader-Performance. - Darstellung des Ladedrucks am Verdichterein- und -ausgang im Verhältnis zum Volumenstrom. - Erstellung der zugehörigen Charakteristik-Kurven. - Generierung und Druck von Prüfberichten. TECHNISCHE DATEN Maximale Rotor­drehzahl: 99.000 U/min Maximaler Verdichter-Luftdurchsatz: 110 m³/min Maximaler Verdichterdruck: 900 mbar Maximal erzeugtes Vakuum der Vakuumpumpe: -800 mbar Stromversorgung: 380 V, 3 Ph, 50 Hz Leistungsaufnahme: 6 kW Abmessungen: 1700 x 900 x 1500 mm Gewicht: 400 kg

Būklė: naujas, Mašina za visokobrzinsko balansiranje turbopunjača SBR-10 SBR-10 je profesionalna specijalizovana oprema za visokobrzinsko balansiranje sklopljenih turbo uložaka (cartridge). Podjednako pogodna za balansiranje turbopunjača automobila i kamiona. Mašina je dizajnirana za ulazni nivo radionica za reparaciju turbopunjača, uključujući i srednje velike remanufakture. Rešava širok spektar zadataka sa kojima se servisni centri suočavaju svakodnevno. SBR-10 simulira iste uslove ispitivanja i balansiranja kao što su na vozilu, što omogućava garanciju kvaliteta remonta. Omogućava i proveru curenja ulja iz turbopunjača. Dobro izbalansiran turbopunjač ima dug radni vek, što smanjuje stopu reklamacija i pomaže u izgradnji vaše reputacije. GLAVNE PREDNOSTI • Montaža turbo uložaka na standardne površine (kao na motoru) omogućava instalaciju gotovo svih turbopunjača. • Širok asortiman pribora i adaptera za ugradnju svih vrsta turbina. • Uključeni adapteri za ugradnju turbopunjača sa donjim ulivom ulja i turbinama obrnutog smera rotacije. • Uljni sistem sa grejanjem ulja omogućava simulaciju realnih uslova rada tokom balansiranja. • Rotacija i merenje turbo jedinice su automatizovani. Ciklus uključuje ubrzavanje do maksimalne brzine, merenje tokom ciklusa i gašenje vazduha. • U slučaju ekstremnog povećanja vibracija, obezbeđeno je hitno gašenje, što sprečava uništenje uloška čak i u slučaju grešaka pri montaži. • Automatski ciklus omogućava merenje vibracija u kratkom i optimalnom vremenskom periodu. • Merenje vibracija kućišta turbopunjača do vrednosti od 10G, što je dvostruko bolje od konkurentnih uređaja. KLJUČNE KARAKTERISTIKE • Balansiranje turbopunjača putničkih i teretnih vozila • Ugradnja svih tipova turbopunjača • Adapteri za sve tipove turbopunjača • Adapteri za obrnut smer rotacije • Brzina balansiranja do 300 000 o/min • Brzi grejač ulja i regulacija temperature • Troslojna filtracija ulja • Merenje nebalansa u realnom vremenu • Automatski ciklus balansiranja turbopunjača • Industrijski bešumni PC sa ekranom osetljivim na dodir za upravljanje • Pristup samostalnom uređivanju baze podataka • Izrada i štampanje izveštaja o balansiranju turbopunjača TEHNIČKE KARAKTERISTIKE Maksimalni prečnik kompresorskog točka: 120 mm Maksimalna brzina rotacije: 300 000 o/min Radni pritisak pneumatskog sistema: 0,8 – 1,0 MPa Minimalna zapremina vazdušnog rezervoara: 1000 L Napajanje: 220V, 1 faza, 50Hz Snaga: 1,5 kW Dimenzije: 1120 х 780 х 1274 mm Težina: 285 kg Proizvodimo kompletan asortiman opreme za reparaciju turbopunjača. Kontaktirajte nas za više informacija! Bsdpfxjnfvmhs Alwjdg

Gamybos metai: 2020, būklė: naudotas, Daugiau informacijos – užklauskite. Bodpfx Aszwnrmjlwodg

Būklė: naudotas, Gamybos metai: 1990, Techninės specifikacijos: Didžiausia apdirbamo detalės masė: 7000 kg Bodpfjzuyd Nsx Alwsdg Apdirbamos detalės skersmuo be apdirbimo įrenginio: 1870 mm Apdirbamos detalės skersmuo su apdirbimo įrenginiu: 1870 mm Atstumas tarp guolių centrų: min. 200 mm Rotoriaus masė: 7000 kg Rotoriaus skersmuo: 1870 mm Guolio ašies skersmuo: 40–180 mm Valdymo sistema: CAB 690 Įtampa: 380 V / 50 Hz Apdirbamos detalės masė: 40–7000 kg Mašina gali būti perkraunama simetriškai apkraunant iki 9000 kg, t. y. kiekvienam guolio laikikliui maksimaliai – 4500 kg. 1 x padalinta staklės konstrukcija: 3,85 m + 2,0 m

Būklė: geras (naudotas), Gamybos metai: 2010, Pagaminimo metai: 2010 m. Didžiausia rotoriaus masė: iki 700 kg Bdodpfx Aszw E Thelwog Didžiausias rotoriaus skersmuo: apie 1 260 mm Didžiausias atstumas tarp guolių centrų: apie 1 330 mm Pavara: Diržinė pavara

Būklė: paruoštas naudoti (naudotas), Gamybos metai: 2007, Nedelsiant galima išvežti iš sandėlio: CNC vertikalinė balansavimo staklė TIRA Modelis KV 10 Pagaminimo metai 2007 Bodpfxszwucxo Alwsdg Rotoriaus masė 1–10 kg Rotoriaus aukštis iki 400 mm Rotoriaus skersmuo iki 400 mm Maksimalus balansavimo greitis iki 2000 aps./min. Maksimalus rodiklio jautrumas (gmm) 0,5 Variklio galia 2,2 kW Svoris 1500 kg Kaina 3000 eurų (be PVM), išvežant iš sandėlio.

Būklė: naudotas, Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, Parduodama naudota balansuojanti mašina Schenck H 50 V/B su naudotu matavimo bloku CAB 690 H. (Galima atnaujinti į naują CAB 920 matavimo bloką už papildomą 18 000–20 000 € mokestį) Mašina parduodama su originaliais pamatų brėžiniais, dokumentacija ir naudojimo instrukcijomis. Bdjdox Ein Sepfx Alwog Galima atlikti bandymo paleidimą Keravoje. Rotoriaus pajėgumas: - Rotoriaus svorio diapazonas: 20–6000 kg - Didžiausia simetriška apkrova ant pjedestalo guolio: 7 500 kg - Didžiausia simetriška apkrova ant stovo guolio: 3 750 kg - Mašinoje, laikantis rekomenduojamų taisyklių, galima laisvai krauti ir mažesnio svorio rotorius. - Didžiausias rotoriaus ilgis tarp pjedestalų: 1 600 mm (diržinė pavara) - Didžiausias diametras virš mašinos pagrindo: 2 100 mm - Prispausto rotoriaus diametro intervalai: 25–180 mm, 180–380 mm - Mašinos lovio ilgis: 3 500 mm - Balansavimo greitis (n) priklauso nuo rotoriaus momento ir turi būti parenkamas taip, kad nebūtų perkrautas pavara. - Didžiausia leidžiama G·n² vertė: 1 400 × 10⁶ kg/min² - Taikoma standžiam simetriškam rotoriui, sumontuotam ant pjedestalinių guolių. - Vertė gali būti viršyta atliekant lanksčių rotorių dinaminius ar tvirtumo bandymus. - Veleno pavara / FU variklis: 7,5 kW - 4 greičių pavarų dėžė: 120–2 520 sūk./min. - Diržinė pavara BU 5 / FU: 7,5 kW - Nesubalansuotumo Umar 0,5 gmm/kg: 0 gmm/plokšt.

Būklė: labai geros būklės (naudotas), Gamybos metai: 2012, veikimo valandos: 1 800 h, Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, ruošinio svoris (maks.): 20 000 kg, bendras plotis: 3 000 mm, bendras ilgis: 9 000 mm, bendras aukštis: 3 000 mm, įvesties srovės tipas: Nuolatinė srovė, SCHENCK, HM60U, maks. skersmuo 3000 mm, maks. rotoriaus svoris 20 000 kg, naujas matavimo blokas CAB920 SmartTouch (2025), SCHENCK, apsauginis gaubtas įtrauktas, CE ženklinimas, kalibravimo sertifikatas 2026 m. vasario mėn., 75 kW pavara su greičių dėže, 3 pamainos, pora ritininių guolių žurnalo skersmeniui 50–200 mm, pora ritininių guolių žurnalo skersmeniui 200–400 mm, ritininių vežimėlių tepimo sistema Bjdpfx Aeylin Hjlwsdg

Gamybos metai: 2012, būklė: naudotas, GM PN100S modelis – tai automatinis įrenginys, skirtas apdirbti cilindriniams elementams, kurių ilgis ne didesnis kaip 100 cm. Įrenginiu valdoma per jutiklinį ekraną. Bdjdpjzq U Unefx Alwog Maksimalus sienelės storis: 10 mm Cilindrinio elemento vidinis skersmuo: 25 mm (1 col.) – 120 mm (4,7 col.) Komplekte yra šie cilindrinių elementų adapteriai: 40, 50, 76 ir 100 mm.

Būklė: naujas, ruošinio svoris (maks.): 30 kg, rotoriaus skersmuo: 700 mm, BALANSIERMASCHINE 9A713 Die BALANSIERMASCHINE 9A713 ist eine universelle, horizontalachsige Auswuchtmaschine für leichte Rotoren bis 30 kg in verschiedenen Ausführungen. Diese Baureihe vereint innovative technische Lösungen und gewährleistet so eine einfache und benutzerfreundliche Auswuchtung. Durch hohe Leistungsfähigkeit und Funktionalität ist die 9A713 in vielen Industriezweigen sehr beliebt. Ursprünglich für Kleinserien und Einzelanfertigungen entwickelt, ist sie aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Produktivität auch in vielen Reparaturwerkstätten geschätzt. BESONDERE MERKMALE • Hohe Auswuchtgenauigkeit: 0,4 gmm/kg = 0,4 µm • Fortschrittliche Laufrollen: Speziell konstruierte Rollen mit modernster Schleiftechnik, gelagert auf Präzisionslagern • Lagerausführung: Hartlager-Ausführung für kleine Rotoren geeignet, optional auch mit Weichlager-Unterstützung erhältlich • Riemenantriebssystem: Hohe Wiederholgenauigkeit der Riemenspannung mit Mikro-Feineinstellfunktion für präzise Spannungseinstellung • Schneller Umrüstvorgang: Einfacher Zugang zu den Stützrollen für zügige Montage sowie schneller Austausch von Rollen- auf Prismaeinheiten reduziert Umrüstzeiten erheblich • Vielseitige Rotorauswuchtung: Auswuchten von Rotoren mit kleinen Lagerabständen, begrenzt nur durch die Treibriemenbreite • Stufenlose Drehzahlregelung: Frequenzumrichtergesteuerter Asynchronantrieb mit leistungsstarkem Motor für stufenlose Geschwindigkeitsregelung sowie sanftes Anfahren und Stoppen • Höhenverstellbare Aufnahmen: Verstellbare Stützen zur Aufnahme verschiedener Lagerzapfendurchmesser zur Zentrierung des Werkstücks Bsdpfx Aetu Ukaslwedg • Einfache Installation: Keine besondere Fundamentierung erforderlich, Installation auf Standardbetonboden möglich MESSUNG UND STEUERUNG • Wir erleichtern die Auswuchtung – das Hauptmerkmal unserer Systeme • Der Auswuchtvorgang wird in Echtzeit angezeigt, das Unwuchtverhalten des Rotors kann direkt am Bildschirm überwacht werden • Maximal mögliche Empfindlichkeit der Maschine in jeder Betriebsphase, Einstellungen und Kalibrierungen erfolgen durch den Bediener selbst • Unbeeinflusst von äußeren Vibrationen, hohe Störsicherheit gegen verschiedenste Störeinflüsse • Einfache Erlernbarkeit und Wartung – auch für angelernte Mitarbeiter TECHNISCHE DATEN Gewichtsbereich auszuwuchtender Rotoren: 0,3 – 30 kg (60 kg) Maximaler Rotordurchmesser (über der Auflage): 700 mm Abstand zwischen den Mitten der Rotorauflagen: 10 – 700 mm Lager-/Unterstüzungsausführung: Rollen + Prismen Übertragungselement für den Rotorantrieb: Riemen Minimale erreichbare Restunwucht: 0,4 g*mm/kg Rotordrehzahlbereich: 300 – 2000 min⁻¹ Motorleistung: 0,75 kW Versorgungsnetz: 380V, 3 Ph, 50Hz Sie benötigen eine Maschine für eine andere Traglast, einen anderen Durchmesser oder eine andere Länge? Wir fertigen Auswuchtmaschinen für jeden Bedarf. Kontaktieren Sie uns für Ihr bestes Angebot! 👇

Būklė: paruoštas naudoti (naudotas), Gamybos metai: 2013, Matavimo ir vertinimo elektronika: Rotortest 505, balansavimo plokštumos: 1/2, maks. rotoriaus svoris: 300 kg, maks. rotoriaus ilgis: 4000 mm, maks. rotoriaus skersmuo: 1400 mm. Dokumentacija prieinama. Galima apžiūra vietoje. Bdedpezdkpnjfx Alwog

Būklė: geras (naudotas), Gamybos metai: 1983, Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, mašinos/transporto priemonės numeris: AHG0482, ruošinio svoris (maks.): 7 000 kg, bendras plotis: 2 400 mm, bendras ilgis: 5 100 mm, bendras aukštis: 2 000 mm, įėjimo įtampa: 400 V, rotoriaus skersmuo: 1 600 mm, paskutinio kapitalinio remonto metai: 2026, Šiuo metu presas veikia. Dėl gamybos perkėlimo, jį bus galima išmontuoti 2027 m. vasario mėn. Pavara buvo pakeista į nuolatinės srovės. Įrangą naudojame taip: iki 7000 kg – iki 700 aps./min. iki 2500 kg – iki 1500 aps./min. iki 1500 kg – iki 3000 aps./min. iki 250 kg – iki 4200 aps./min. Bdjdpfezu Rguex Alweg Susitarus, įrangą galima apžiūrėti Neusäße.

Būklė: naudotas, Gamybos metai: 1963, Apdirbamo gaminio svoris, min./maks.: 30–5000 kg. Apdirbamo gaminio skersmuo su apdirbimo įrenginiu: 2100 mm. Mažiausias guolių atstumas: 240 mm. Guolių ašies skersmuo: 35–180 mm. Bodpozkbqpjfx Alwsdg Apytikslis mašinos svoris: 400 kg.

Būklė: naudotas, Gamybos metai: 2003, Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, mašinos/transporto priemonės numeris: 101402, įvesties srovės tipas: trifazis, įėjimo srovė: 50 A, įėjimo dažnis: 50 Hz, įėjimo įtampa: 400 V, galia: 20 kW (27,19 AG), CEMB ZB200/TC/TA rotorių balansavimo staklės, geros darbinės būklės. Naudotos 160-250 dydžio rotoriams. Pilnai veikianti. Paskutinis bandymas 2025-04-17. Bjdpfjygbfgex Alwsdg

Gamybos metai: 2010, būklė: naudotas, Technical Details: Bedpeu Ic Aisfx Alwsdg Speed range: 180 rpm Voltage: 220/50 V/Hz Machine weight approx.: 150 kg Machine dimensions approx. LxWxH: 1.2 x 0.8 x 1.3 m Total power requirement: 550 kW Passenger Car Wheel Balancer The balancing process is automatic with wheel braking. Program selection: 11 different balancing methods available. Microprocessor-controlled LED display with digital weight readout. Center bore of rim: Ø 40 - 154 mm Shaft diameter: Ø 36 mm Measuring speed: 120 rpm Measuring time: 5 - 10 sec Cone sizes: Ø 44 - 63 mm; Ø 61 - 79 mm; Ø 77 - 114 mm; Ø 107 - 154 mm Wheel dimensions: Rim width: 1.5" - 18" Max. rim Ø: 10" - 24" Max. wheel Ø: 890 mm Max. wheel weight: 65 kg

Gamybos metai: 2024, būklė: beveik kaip naujas (parodų įrenginys), Padangų balansavimo įrenginys: – Automatinis rato stebulės užfiksavimas naudojant tvirtą pneumatinį užspaudimo įrenginį. Bjdpfx Aet Tuqbslwjdg – Automatinė stabdžių ir rato padėties reguliavimas. – Greitas balansavimo ciklo laikas. – Pagamintas iš gerai žinomų gamintojų tvirtų komponentų. – Greitas įrankių keitimo laikas. – Servovariklis, naudojamas kaip veleno variklis.