Turbokompresoriaus šerdies balansavimo staklės

VTM Group DBST-20

Турбобалансировочный стенд DBST-20 (балансировочный станок картриджей турбокомпрессоров)

Балансировочный станок DBST-20 для низкоскоростной балансировки турбокартриджей полностью отвечает требованиям сервисных мастерских по ремонту турбокомпрессоров.

Оборудование применяется для балансировки турбин грузовых и легковых автомобилей. Благодаря своей универсальности и многофункциональности стенд подходит для балансировки крупных турбин спецтехники, железнодорожных и морских турбин, а также для промышленных турбокомпрессоров газовых и дизельных электростанций.

DBST-20 предназначен для балансировки турбокомпрессоров как легковых, так и грузовых автомобилей. За счёт универсальной системы крепления станок может быть использован для балансировки крупных турбин спецтехники, ж/д и морских турбин, а также промышленных турбокомпрессоров электростанций.

Особая конструкция стенда позволяет проводить финишную балансировку картриджей с учётом конструктивных особенностей крупных турбин.

Стенд применяется для балансировки картриджей турбокомпрессоров на низких оборотах, а также для диагностики подтёков масла турбокартриджей.

Это увеличенная версия модели DBST-10, специально разработанная нашей компанией для работы с крупными турбокомпрессорами весом до 30 кг.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Высокая точность определения дисбаланса ротора (0,4 г∙мм/кг)
• Усиленная подвеска с торсионной виброизоляцией — высокая чувствительность к вибрациям и качественная балансировка
• Крепление картриджей по штатным поверхностям (как на двигателе), что позволяет устанавливать практически любые турбокомпрессоры
• Широкий ассортимент оснастки и адаптеров для установки любых типов турбин, включая адаптеры для турбин с нижним подводом масла
• Маслосистема с подогревом масла имитирует реальные условия эксплуатации при балансировке
• Трёхступенчатая система фильтрации масла позволяет устранять дисбаланс непосредственно на станке с помощью ручных абразивов
• Система измерения отображает процесс балансировки в реальном времени и контролирует изменение дисбаланса ротора для достижения наилучшего результата
• Настройка и калибровка производятся оператором, что обеспечивает максимальную чувствительность станка
• Безопасная частота вращения ротора даёт возможность безопасного обкаточного запуска отремонтированных картриджей, что значительно увеличивает их ресурс

КЛЮЧЕВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
• Высокоточная двухплоскостная балансировка
• Балансировка турбокомпрессоров грузовых и легковых автомобилей
• Может быть установлен любой турбокомпрессор
• В комплект входят все типы адаптеров для турбин
• Быстрая и простая установка турбокартриджа
• Скорость балансировки до 10 000 об/мин
• Быстрый подогрев масла и поддержание температуры
• Трёхступенчатая фильтрация масла
• Измерение дисбаланса в реальном времени
• Калибровка станка пользователем
• Промышленная бесвентиляторная сенсорная система управления ПК
• Формирование и печать отчетов по балансировке турбокомпрессоров

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Максимальный вес турбокомпрессора: 30 кг
Максимальный диаметр турбокомпрессора: 300 мм
Максимальная длина турбокомпрессора: 300 мм
Максимальная частота вращения: 10 000 об/мин
Минимальный остаточный удельный дисбаланс: 0,4 г·мм/кг
Рабочее давление пневмосистемы: 0,6–0,8 МПа
Питание: 220В, 1 фаза, 50 Гц
Lasdpfx Aaen Nxcfeuoa
Потребляемая мощность: 1,5 кВт
Габаритные размеры: 1120 × 780 × 1350 мм
Вес: 285 кг

Skelbimas buvo automatiškai išverstas. Galimos vertimo klaidos.