Statybos/Statybinių šiukšlių PerdirbimasConstruction & Demolition Recycling
Construction Waste Recycling Equipment
Statybos/Statybinių šiukšlių Perdirbimas
Construction & Demolition Recycling
Construction Waste Recycling Equipment
VB plius PVM
82 000 USD
Gamybos metai
2026
Būklė
Naujas
(visiškai funkcionalus)
Vieta
Zheng Zhou Shi 

Pagrindiniai duomenys
- Mašinos pavadinimas:
- Statybos/Statybinių šiukšlių Perdirbimas
- Gamintojas:
- Construction & Demolition Recycling
- Gamybos metai:
- 2026
- Būklė:
- naujas
- Funkcionalumas:
- visiškai funkcionalus
Kaina ir vieta
VB plius PVM
82 000 USD
- Vieta:
- Dahuangye Industrial zone, XinXing East RD, Gongyi, 451200 Zhengzhou, China

Skambinti
Techniniai duomenys
Matmenys ir svoris
Bendras svoris:
42 000 kg
Darbinė masė:
42 000 kg
Variklis ir pavarų dėžė
Kuro tipas:
elektrinis
Ašys ir ratai
Ašių konfigūracija:
3 ašys
Grandinės būklė:
100 procentas
Daugiau informacijos
Galia:
260 kW (353,50 AG)
Spalva:
tamsiai raudona
Pasiūlymo informacija
- Skelbimo ID:
- A14511655
- Atnaujinimas:
- paskutinį kartą atnaujinta 06.03.2026
aprašymas
Die Baubranche bewegt sich weg vom klassischen Kreislauf „Bauen-Abreißen-Entsorgen“ und hin zum Urban Mining. Im Zentrum dieses Wandels steht der mobile Steinbrecher – eine leistungsstarke Maschine, die Haufwerke aus Beton- und Ziegelbruch direkt vor Ort in hochwertigen Recycling-Baustoff verwandelt.
---
## 1. Ingenieurslogik: Vom Abfall zum Wertstoff
Im traditionellen Ablauf wird Abbruchmaterial zur Deponie transportiert – ein kostenintensiver, CO₂-lastiger und ressourcenverschwendender Vorgang. Ein mobiler Brecher dreht das Prinzip um: Die Aufbereitung findet direkt am Entstehungsort des Materials statt. So sparen Bauunternehmen erhebliche Transportkosten und gewinnen sofort einbaufertiges Material wie „Schottertragschicht“ oder „Frostschutzmaterial“.
### Wichtige Komponenten einer mobilen C&D-Aufbereitungsanlage:
Bdedpfoq I Nvisx Ahysi
* Vibrationsaufgeber: Arbeitet mit „Grizzly“-Stabsieb, um Feinanteile (Erde/Sand) vorzusieben. So wird nur grobes Material zum Brecher geführt.
* Brechereinheit: Meist Backenbrecher (für grobe Vorzerkleinerung) oder Prallbrecher (für bessere Kornform und höheren Zerkleinerungsgrad).
* Magnetabscheider: Das „Geheimnis“ bei C&D-Aufgaben. Entfernt Bewehrungsstahl und Altmetall, die sonst das Recyclingmaterial verunreinigen würden.
* Austragsband: Transportiert das fertige Endprodukt zum Haldenplatz.
---
## 2. Technische Spezifikationen & Leistungswerte
Bei der Beurteilung dieser Maschinen zählt vor allem der "Durchsatz" (t/h, Tonnen pro Stunde). Im C&D-Einsatz müssen Anlagen sehr unterschiedliche Aufgabekörnungen und Materialhärten verarbeiten können.
### Typische technische Spezifikationen
| Merkmal | Typischer Wertbereich | Bedeutung |
|-----|-----|----- |
| Durchsatz | 100 – 500 t/h | Entscheidend für Projektlaufzeit |
| Maximale Aufgabegröße | 500 – 1.100 mm | Gibt an, ob ggf. ein Hydraulikhammer erforderlich ist |
| Antriebsart | Diesel-Elektrisch oder Hydraulisch | Elektroantrieb besser für Lärm- und Emissionsschutz im urbanen Raum |
| Brechertyp | Backen- oder Prallbrecher | Prallbrecher erzeugen „kubischeres“ Endkorn |
| Mobilität | Raupenfahrwerk | Für das Befahren von Bauschutthalden unerlässlich |
---
## 3. Die "C&D"-Spezialisierung
Im Baustellen-Recycling geht es nicht nur ums Zerkleinern, sondern auch ums Reinigen des Materials. Moderne mobile Anlagen verfügen typischerweise über:
1. Überbandmagnet: Speziell entwickelt, um schwere Armierungsstähle (Bewehrung) zuverlässig aus dem Brechgut zu entfernen.
2. Staubbindung: Hochdruck-Vernebelungsanlagen schützen Anwohner und Personal vor Feinstaubbelastung, besonders in dichter Bebauung.
3. Aktive Vorabsiebung: Klebrige Böden und Bitumenanteile werden vor Eintritt in die Brechkammer entfernt – beugt „Verstopfung“ vor.
> Praxisvorteil: Der Einsatz mobiler Brecheranlagen kann den CO₂-Fußabdruck eines Projekts um bis zu 40 % senken, allein durch den Wegfall der Lkw-Transporte für Zu- und Abfuhr von Baustoffen.
---
## 4. Wartung und Lebensdauer
Da C&D-Baustellenmaterialien extrem abrasiv sind (und mitunter Fremdstoffe wie Holz oder Plastik enthalten), ist Wartung unerlässlich.
* Brechbacken: Müssen regelmäßig gewendet oder ersetzt werden, um die gewünschte Spaltweite (CSS) – und damit die Kornfraktion – zu gewährleisten.
* Schlagleisten: Die Hauptverschleißteile im Prallbrecher – sie tragen die Hauptkräfte und sollten turnusgemäß überprüft werden.
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Soll ich einen direkten Wirtschaftlichkeitsvergleich zwischen
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## 1. Ingenieurslogik: Vom Abfall zum Wertstoff
Im traditionellen Ablauf wird Abbruchmaterial zur Deponie transportiert – ein kostenintensiver, CO₂-lastiger und ressourcenverschwendender Vorgang. Ein mobiler Brecher dreht das Prinzip um: Die Aufbereitung findet direkt am Entstehungsort des Materials statt. So sparen Bauunternehmen erhebliche Transportkosten und gewinnen sofort einbaufertiges Material wie „Schottertragschicht“ oder „Frostschutzmaterial“.
### Wichtige Komponenten einer mobilen C&D-Aufbereitungsanlage:
Bdedpfoq I Nvisx Ahysi
* Vibrationsaufgeber: Arbeitet mit „Grizzly“-Stabsieb, um Feinanteile (Erde/Sand) vorzusieben. So wird nur grobes Material zum Brecher geführt.
* Brechereinheit: Meist Backenbrecher (für grobe Vorzerkleinerung) oder Prallbrecher (für bessere Kornform und höheren Zerkleinerungsgrad).
* Magnetabscheider: Das „Geheimnis“ bei C&D-Aufgaben. Entfernt Bewehrungsstahl und Altmetall, die sonst das Recyclingmaterial verunreinigen würden.
* Austragsband: Transportiert das fertige Endprodukt zum Haldenplatz.
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## 2. Technische Spezifikationen & Leistungswerte
Bei der Beurteilung dieser Maschinen zählt vor allem der "Durchsatz" (t/h, Tonnen pro Stunde). Im C&D-Einsatz müssen Anlagen sehr unterschiedliche Aufgabekörnungen und Materialhärten verarbeiten können.
### Typische technische Spezifikationen
| Merkmal | Typischer Wertbereich | Bedeutung |
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| Durchsatz | 100 – 500 t/h | Entscheidend für Projektlaufzeit |
| Maximale Aufgabegröße | 500 – 1.100 mm | Gibt an, ob ggf. ein Hydraulikhammer erforderlich ist |
| Antriebsart | Diesel-Elektrisch oder Hydraulisch | Elektroantrieb besser für Lärm- und Emissionsschutz im urbanen Raum |
| Brechertyp | Backen- oder Prallbrecher | Prallbrecher erzeugen „kubischeres“ Endkorn |
| Mobilität | Raupenfahrwerk | Für das Befahren von Bauschutthalden unerlässlich |
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## 3. Die "C&D"-Spezialisierung
Im Baustellen-Recycling geht es nicht nur ums Zerkleinern, sondern auch ums Reinigen des Materials. Moderne mobile Anlagen verfügen typischerweise über:
1. Überbandmagnet: Speziell entwickelt, um schwere Armierungsstähle (Bewehrung) zuverlässig aus dem Brechgut zu entfernen.
2. Staubbindung: Hochdruck-Vernebelungsanlagen schützen Anwohner und Personal vor Feinstaubbelastung, besonders in dichter Bebauung.
3. Aktive Vorabsiebung: Klebrige Böden und Bitumenanteile werden vor Eintritt in die Brechkammer entfernt – beugt „Verstopfung“ vor.
> Praxisvorteil: Der Einsatz mobiler Brecheranlagen kann den CO₂-Fußabdruck eines Projekts um bis zu 40 % senken, allein durch den Wegfall der Lkw-Transporte für Zu- und Abfuhr von Baustoffen.
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## 4. Wartung und Lebensdauer
Da C&D-Baustellenmaterialien extrem abrasiv sind (und mitunter Fremdstoffe wie Holz oder Plastik enthalten), ist Wartung unerlässlich.
* Brechbacken: Müssen regelmäßig gewendet oder ersetzt werden, um die gewünschte Spaltweite (CSS) – und damit die Kornfraktion – zu gewährleisten.
* Schlagleisten: Die Hauptverschleißteile im Prallbrecher – sie tragen die Hauptkräfte und sollten turnusgemäß überprüft werden.
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