Unimog ekskavatorius frontinis krautuvas

Mercedes-Benz Unimog U424/U1000

1600 darbo valandų / bendra rida 13 800 km! Dyzelino sąnaudos apie 10 l / 100 km.
Priekinis krautuvas Schmidt FL4 su greito keitimo kaušu ir padėklų šakėmis.
Beveik visą savo Unimog laiką buvo laikytas po stogu. Žiemą niekada neeksploatuotas. Po apačia nėra nė dėmelės rūdžių.
Variklis OM 352, 6 cilindrų, 5638 cm³, 95 AG, ekonomiškas – apie 10 litrų, tolygus veikimas bei originalus sodrus garsas.
"Unikalus egzempliorius." Per visus mano statybų projektus techninių gedimų nepasitaikė, "dabar viskas užbaigta." Parduodamas kaip kolekcinis modelis arba "naudojimui". Su remonto vadovu. Unimogą pirkau iš pirmojo savininko, tad per 14 metų pats buvau tik antrasis savininkas. Pirmą kartą registruotas 1979 m. lapkritį. Pats nuvažiavau tik apie 2000 km.
Pavarų dėžės sinchronizatoriai turi būti atnaujinti.
Leistina bendroji masė – 6,95 t (galima vairuoti su "sena 3 klasės teisėmis").
Registracija visiškai neapmokestinama! "Savaeigė darbinė mašina ekskavatorius". Metinės išlaidos tik apie 250 € draudimas + techninė apžiūra, be ASU.
Registruotas ir eksploatuojamas / naudojimas su galiojančiu techninės apžiūros pažymėjimu, viskas veikia!
Kdsdexxkk Uopfx Ah Usw
Kadangi per 43 gyvenimo metus ypač minkštosios ir gumos detalės linkusios sukietėti, buvo atnaujinta:
Sankabos pagrindinis cilindras, perjungimo cilindras (maža/didelė grupė), 4/2 kryptinis vožtuvas, cilindro galvutės tarpinė... Sankabos korpusas – "sausai švarus"...

Skelbimas verčiamas automatiškai, todėl jame gali būtų vertimo klaidų.