Cilindrinio šlifavimo staklės - Universalios

KELLENBERGER Kel-Varia UR225-1500 FANUC

Šlifavimo skersmuo 450 mm
Šlifavimo ilgis 1500 mm
Centrų aukštis 225 mm
Valdymo sistema FAGOR
NAUJIENA: CNC valdymo sistema FANUC su „Kellenberger Blue Solution“

ĮRANGA
-T1 500 mm šlifavimo disko skersmuo
-T2 400 mm šlifavimo disko skersmuo
-T6 vidinis šlifavimo įrenginys
-T7 vidinis šlifavimo įrenginys
-Vandeniu aušinamas veleno variklis 9,8 kW
-„Marposs“ įrankio matavimo sistema
-Aktyvi ilginių ašių padėties nustatymas
-„Kel-Set“
-„GAP“ (erdvė) T1 ir T2, integruota valdymo sąsajoje, be kontakto, iš „ELASO“
-„GAP“ T3/T4 per skysčio jutiklį
-Pusiau automatinis balansuotas įrenginys iš „ELASO“, integruotas į valdymo sąsają, T1/T2
-Hidrauliškai reguliuojamas priekinis atraminis stalas su smulkiais nustatymais +/-150 μm
-Įrenginys, skirtas apdirbamajam gaminiui, montuojamas apatiniame stikle
-Įrenginys, skirtas priekiniam atraminiam stalui, montuojamas apatiniame stikle
-Įrenginys, montuojamas viršutiniame stikle
-Naujas, patogesnis korpusas priežiūrai ir naudojimui

PAPILDOMA ĮRANGA:
Apdirbamojo gaminio veleno galvutė su tiesioginiu varikliu
*Labai rekomenduojama apvaliam šlifavimui
*Maksimalus apdirbamojo gaminio svoris (esant „laisvai“ pakabintam) – 75 kg
*Apdirbamojo gaminio svoris tarp centrų – 150 kg
*Vandeniu aušinamas
*MK5, sujungtas su trumpu kūgiu DIN 55026
*Orientuotas veleno laikiklis
*Pastovi apatinė dalis
B ašis su tiesioginiu varikliu, centrų aukštis 225 mm
*Ypač atspari sukimuisi
*Didelis padėties tikslumas
*Skiriamoji geba °
*Vandeniu aušinama

MECHANINIS KAPITALINIS REMONTAS:
Gbsdpfx Asuxfu Nebrow

-Visas įrenginys atnaujintas pagal „Kellenberger“ matavimo protokolą
-Naujas dažymas

Hidraulinis agregatas, naujas:
-Pagerinta temperatūros kontrolė (alyvos aušintuvas)
-Energijos taupymas: tik viena pompa. Ji taip pat neįjungta nuolat!
-Slėgio stebėjimas
-Hidrostatinėje alyvoje stebimas vandens kiekis.
(Įtrūkimai gofruotuose movuose nustatomi ankstyvoje stadijoje)
Hidrostatinis sriegio varžtas ašyje x
-Nusidėvėjimas išvengtas, nes veikimo metu nėra kontakto
-Tikslumas neprarandamas, net ir ilgai veikiant esant didžiausiai apkrovai ir
maksimaliam greičiui
-Nėra trinties mažesniu greičiu
-Neturi jokio atvirkštinio trinties šuolio, keičiantis sukimosi krypčiai
-Perduoda mažiausius sukimosi judesius
-Net ir mažesniu greičiu nėra „stick-slip“ efekto
-Nėra riebumo momento svyravimų dėl rutulinio judėjimo
-Aukštesnis išilginis standumas nei rutuliniuose varžtuose
-Daugybę kartų geresnis slopinimas, todėl geresnė apdirbamos detalės paviršiaus kokybė ir įrankio tarnavimo laikas
-Nėra vibracijų dėl rutulinio judėjimo
-Tinka ir dideliems greičiams bei pagreičiams
-Pritraukli alternatyva tiesinei variklui, pasižyminti didesniu tikslumu ir daug kartų
mažesniu pašildymu.
-Daugybę kartų mažesnė nuostolių galia, todėl nėra problemų su drožlėmis ant
nuolatinio magneto
-Daugybę kartų mažesnė aušinimo galia nei tiesiniuose varikliuose

ELEKTRINIS KAPITALINIS REMONTAS:

-Nauja, moderni CNC apvalaus šlifavimo staklės
-valdymo sistema su „BEMA“ šlifavimo sąsaja
-Atnaujintas valdymo spintelė
-Nauja pavara
-Visų elektrinių laidų,
„Berus“ slėgio jungiklių ir pan. keitimas
-Nauji absoliutiniai stikliniai juostiniai kodavimo įtaisai ašyse x ir z
-Naujas absoliutus sukimo kodavimo įtaisas (B ašyje)

Valdymo sistema:

Šlifavimo programinė įranga susideda iš pagrindinės licencijos ir įvairių parinkčių, priklausomai nuo įrenginio.

Programinės įrangos pagrindas:
-Išorinio ir vidinio ašinio šlifavimas
-Išorinio ir vidinio įgilinto šlifavimas
-Išorinio ir vidinio plokštuminio aš

Skelbimas buvo automatiškai išverstas. Galimos vertimo klaidos.