Šepečiuotoja šlifavimo mašina DCSF-135 2W

słupska fabryka obrabiarek DCSF-135 2W

Šepečiojimas-šlifavimo mašina DCSF-135 2W yra pagaminta iš suvirinto korpuso, kuriame yra du (nepriklausomai judantys) rėmai (2). Ant rėmų pritvirtinti po du šlifavimo verpstes (3), kurios sudarytos iš cilindrinių bazine segmento, su įpjovomis, į kurias įkišti minkšti abrazyviniai audinio ir agavos pluoštų šepetėliai (4). Galimas pasukimas iki 15°. Verpstės su elektriniais varikliais (5) sujungtos per pavarų sistemą. Šlifavimo ritinėliai varomi diržu (6), o jų sukimosi greitis reguliuojamas dažnio keitikliais. Šlifavimo agregatai yra tvirtinami poromis ant atskirų pakėlimo sistemų. Pakėlimo sistema susideda iš keturių trapecinių varžtų (7), kurias varo motorinis reduktorius (8) per grandininę pavarą (9). Kiekviena verpstė yra įrengta su atskiru dulkių nusiurbimo įtaisu, kuris efektyviai pašalina dulkes, susidarančias šlifavimo metu (10). Po šlifavimo verpstėmis yra pritvirtintas transportavimo stalas (11) su guminiu diržu, kuris remiasi keturiais laikikliais.
[11:42, 21.09.2026] Dominik: Transportavimo stalas yra vakuuminis stalas. Vakuuminė kamera yra prijungta prie dviejų lanksčių žarnų (12), kurios veda į radiatorių tipo ventiliatorių (13), esantį po stalu. Mašinos galinėje dalyje yra turbopūtiklis, kuris išpučia apdorojamą detalę po šlifavimo proceso. Visa elektrinė įranga yra įrengta atskirame valdymo spintoje, esančioje mašinos priekyje. Ant kairės pusės durų yra operatoriaus pultas.
[11:42, 21.09.2026] Dominik: Platus šlifavimo įrenginys DCSF135 2W gali būti pritaikytas darbui linijoje. Šlifavimo įrenginiai, pritaikyti darbui linijoje, yra įrengti operatoriaus skydeliais, kurie yra pasukami tam tikru kampu transportavimo juostos atžvilgiu, kad operatorius galėtų valdyti mašiną dirbant linijoje arba kai stalas yra pakankamai ilgas iš padavimo pusės. Stalo guminius ritinėlius, esančius prie motorinio reduktoriaus, varo elastomero diržai. Mašina, veikianti linijoje 1+1 (dvi mašinos vienoje linijoje), gali būti įrengta su padavimo-išėmimo transportieriumi su savo varikliu (motorinis reduktorius MRT 50, i=15, n=93, transportieriaus ilgis 800 mm*). Variklio galia perduodama nuo motorinio reduktoriaus per apvalius elastomero diržus į guminius ritinėlius. Padavimo-išėmimo transportieriaus ilgis priklauso nuo individualių kliento poreikių.
Techniniai parametrai:
šlifavimo ritinys su agavos pluošto šepetėliais (FLEX TIM) φ290-380 x 1400 – 2 vnt.
šepetėlių sukimosi greitis 100-450 aps./min. – 1
ritinių variklis Sg90L-4PC 2,2 kW, 1380 aps./min. – 2 vnt.
šlifavimo plotis 1350 mm
transportavimo juosta CANTACT E2112 Kreisloch 57oSh; 1350x4424,
VACUUM CONTITECH (pagal SSZ.00.01-135)
transportavimo greitis 3-20 m/min.
transportavimo juostos variklis Skg100L-4A 3 kW, 1415 aps./min.
Ndjdpfx Ahsz Duicscsb
transportavimo reduktorius MRT-85, i=20, n=70
motorinis reduktorius (padavimo-išėmimo transportierius)* MRT-50, i=15, n=93, galia 0,75 kW*
pakėlimo variklis Skg100L-4A 0,55 kW, 1390 aps./min. – 2 vnt.
pakėlimo reduktorius MRT-60, i=56, n=25
ventiliatoriaus variklis SKg 132S2A 5,5 kW, n=2925 aps./min.
dulkių nusiurbimo įtaisų skersmuo 1 x φ250 mm
turbopūtimo įtaiso dulkių nusiurbimo įtaiso skersmuo x φ120 mm
šepetėlių oro sąnaudos 2 x 4000 m³/h
turbopūtimo įtaiso oro sąnaudos 500 m³/h
maitinimo įtampa 3 x 400 V, TN-S sistema
įdiegta galia (be padavimo-išėmimo transportieriaus) – 13,45 kW.

Skelbimas buvo automatiškai išverstas. Galimos vertimo klaidos.