Roll-off tipper truck

Mercedes-Benz Arocs 3251/Retarder/ HIAB/8x4/26T

Būklė: naudotas, rida: 480 000 km, galia: 345 kW (469,07 AG), pirmoji registracija: 05/2014, kuro tipas: dyzelinas, ašių konfigūracija: > 3 ašys, spalva: balta, pavaros tipas: mechaninis, emisijos klasė: Euro 6, krovimo vietos ilgis: 5 750 mm, krovinių skyriaus plotis: 2 400 mm, krovos erdvės aukštis: 950 mm, Įranga: oro kondicionavimas, * Volvo FMX460 2 pusių savivartis Bordmatic Cedszhznpjpfx Ag Deri * Pirmoji registracija 2014 m. * 480 000 km * Euro6 * 8 x 4 * Linginė pakaba – linginė pakaba * Mechaninė pavarų dėžė * Automatinė klimato kontrolė * VEB 3 pakopų variklio stabdys * Priekabos vilkimo įtaisas su hidraulika * Kamera * EMPL antstatas su Bordmatic ir hidrauliniu dangčiu * 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Ratų bazė: 4,45 m * Tuščias svoris: 15 600 kg * Naudingoji apkrova: 16 325 kg esant 32 000 kg * Techninė bendroji masė: 42 000 kg

Būklė: naudotas, ašių konfigūracija: 2 ašys, pirmoji registracija: 04/2004, spalva: kitas, Pagaminimo metai: 2004 Crodpfx Ajy Edxheg Dsi Didžiausia leidžiama apkrova: 14 160 kg

Būklė: naudotas, mašinos/transporto priemonės numeris: 5737, Gamybos metai: 1991, veikimo valandos: 6 587 h, „Unimog“ su savivarčiu, trosu. Atraminis stovas ir kranas U1250 - 427/11 „Unimog“ 1250 - 427/11 Pirmą kartą registruotas 1991-09, Parodymų skaitiklyje – 6587 valandos, Rida 117608 km (pagal skaitiklį), 5958 cm³, 92 kW, 125 AG, 16 pavarų mechaninė pavarų dėžė, Crsdpfx Agozcbngj Dei Vairuotojo kabina su 3 sėdynėmis, Padangų dydis 365/80 R 20, protektoriaus gylis 14–16 mm, Atstumas tarp ašių 3300 mm, Bendroji masė 7490 kg (sumažinta), tuščioji masė 6960 kg, ašies apkrova priekinėje ašyje 4400 kg, galinėje ašyje 4400 kg, ABS, radijas, diferencialo blokatorius, vairo stiprintuvas, atraminiai kaladės, Matmenys (ilgis x plotis x aukštis) 5500 x 2265 x 3400 mm, Kranas HIAB 050 su nuotoline valdymo pultu, Trisidedis savivartis neveikia dėl sumažintos apkrovos, 230 cm x 210 cm x 45 cm, plieninės bortai. Vilklis 40 mm. 2 atraminiai stovai gale, Trosas, hidraulika priekyje ir gale. Pavarų dėžė pažeista, važiuoja tik žemiausia pavara. Pažeista prietaisų skydelis, rūdžių pažeidimai vairuotojo kabinoje, žr. nuotraukas. Daugiau informacijos ir nuotraukų teirautis. Šis aprašymas nėra privalomas pasiūlymas ir gali turėti klaidų, neatsakome už visą pateiktą informaciją.

Būklė: paruoštas naudoti (naudotas), Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, rida: 244 226 km, Gamybos metai: 2008, MAN TGS 26.440 6x4 Su kablio pakėlimo įranga Csdpsw Nqfzsfx Ag Dsri Pirma registracija: 2009 KM: 244226 Dyzelinas

Būklė: labai geros būklės (naudotas), rida: 25 562 km, galia: 353 kW (479,95 AG), pirmoji registracija: 08/2021, kuro tipas: dyzelinas, ašių konfigūracija: 8x4, kuras: dyzelinas, spalva: balta, vairuotojo kabina: dieninė kabina, pavaros tipas: automatinis, emisijos klasė: Euro 6, bendras ilgis: 9 090 mm, bendras plotis: 2 540 mm, bendras aukštis: 3 610 mm, Įranga: AdBlue,

Būklė: beveik kaip naujas (naudotas), Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, galia: 298 kW (405,17 AG), Gamybos metai: 2022, veikimo valandos: 118 h, Įranga: UVV saugos patikra, Weight: approx. 65,000 kg Max. working height: 28.15 m Extremely sensitive operation – incredible outreach Undercarriage hydraulically extendable to 4.50 meters Engine: Cummins QSG12 water-cooled 6-cylinder with common-rail injection and AdBlue Stage V, 298 kW / 405 HP (2,100 rpm) Hydraulics: load-sensing, max. 2x 360 l/min Cjdpfx Aezaqp Ujg Deri 1st proportional auxiliary control circuit (grapple/hammer) on Joystick 1 2nd non-proportional auxiliary control circuit (GRL) on Joystick 2 Safety lifting valves for stick and boom with overload indicator Double-acting quick coupler hydraulic circuit Swing brake 2 travel speeds ROPS operator cabin, tiltable ISO protective grille for roof ISO protective grille for front windscreen Boom and arm (with separate support supplied for transport) Demolition boom and arm (28 m) with intermediate connecting piece (with separate support supplied for transport) Adjustable undercarriage from 3,340 to 4,500 mm Steel tracks 600 mm Main battery switch Travel alarm and beacon Engine emergency stop switch LED light bar on operator cabin LED work lights 2x on boom LED work light 1x on toolbox 12V socket Document compartment Radio with speaker Automatic climate control Reverse camera 8x auxiliary circuit flow adjustments via onboard computer with multi-function monitor Floor mat Cup holder Angle warning for working outside the safety angle (75 degrees) Air-suspended seat with fabric cover and seat heating Fuel transfer pump 360-degree camera system

Būklė: naudotas, Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, pavaros tipas: automatinis, kuro tipas: dyzelinas, spalva: geltonas, bendras svoris: 17 000 kg, Gamybos metai: 1994, veikimo valandos: 21 023 h, mašinos/transporto priemonės numeris: L120V9128, Įranga: visų varančiųjų ratų pavara, Transporto priemonė visiškai veikianti ir vis dar naudojama. Cjdpfx Agezpvuys Deri Parduodama po susitarimo.

Būklė: naudotas, bendras svoris: 3 150 kg, darbinė masė: 3 150 kg, didžiausias leistinas svoris: 3 kg, Gamybos metai: 1955, maksimalus greitis: 30 km/h, Pirmoji registracija: 2026-06-01_____Parduodame restauruotą Mercedes Benz Unimog U 401 senovinį automobilį, pagamintą 1955 metais. Šiek tiek alyvos nuotėkio požymių, tačiau būklė labai gera. 25 AG, tuščioji masė 2150 kg, naudingoji apkrova 1.000 kg, leidžiamas bendras svoris 3.150 kg, visų varančiųjų ratų pavara, 25 AG dyzelinis variklis OM636, padangos 6.50x20, vilkimo kabliukas, stogelis, 1767 ccm darbinis tūris, maksimalus greitis 30 km/h. Daugiau informacijos – pagal užklausą. Sandėliavimo vieta: 94491 Hengersberg Crsdpfxoyq At Hj Ag Doi

Būklė: geras (naudotas), Funkcionalumas: visiškai funkcionalus, rida: 13 790 km, galia: 90 kW (122,37 AG), bendras svoris: 6 950 kg, kuro tipas: dyzelinas, ašių konfigūracija: 2 ašys, kombinuota degalų sąnauda: 10 l/100 km, Gamybos metai: 1979, veikimo valandos: 1 500 h, 1600 darbo valandų / bendra rida 13 800 km! Dyzelino sąnaudos apie 10 l / 100 km. Priekinis krautuvas Schmidt FL4 su greito keitimo kaušu ir padėklų šakėmis. Beveik visą savo Unimog laiką buvo laikytas po stogu. Žiemą niekada neeksploatuotas. Po apačia nėra nė dėmelės rūdžių. Variklis OM 352, 6 cilindrų, 5638 cm³, 95 AG, ekonomiškas – apie 10 litrų, tolygus veikimas bei originalus sodrus garsas. "Unikalus egzempliorius." Per visus mano statybų projektus techninių gedimų nepasitaikė, "dabar viskas užbaigta." Parduodamas kaip kolekcinis modelis arba "naudojimui". Su remonto vadovu. Unimogą pirkau iš pirmojo savininko, tad per 14 metų pats buvau tik antrasis savininkas. Pirmą kartą registruotas 1979 m. lapkritį. Pats nuvažiavau tik apie 2000 km. Pavarų dėžės sinchronizatoriai turi būti atnaujinti. Codpfx Agjzcmx Rj Deri Leistina bendroji masė – 6,95 t (galima vairuoti su "sena 3 klasės teisėmis"). Registracija visiškai neapmokestinama! "Savaeigė darbinė mašina ekskavatorius". Metinės išlaidos tik apie 250 € draudimas + techninė apžiūra, be ASU. Registruotas ir eksploatuojamas / naudojimas su galiojančiu techninės apžiūros pažymėjimu, viskas veikia! Kadangi per 43 gyvenimo metus ypač minkštosios ir gumos detalės linkusios sukietėti, buvo atnaujinta: Sankabos pagrindinis cilindras, perjungimo cilindras (maža/didelė grupė), 4/2 kryptinis vožtuvas, cilindro galvutės tarpinė... Sankabos korpusas – "sausai švarus"...

Būklė: naudotas, kuro tipas: dyzelinas, Įranga: oro kondicionavimas, „AdBlue“ sistema: yra Pagaminimo metai: 2019 Eksploatavimo valandos: 3 193 CE žymėjimas: yra Norėdami gauti daugiau informacijos, kreipkitės į Kristoffą Van Havere. Codpfjy U Txcex Ag Deri = Papildomos galimybės ir priedai = - „AdBlue“